干粉消防车厂家|干粉消防车有哪些？

干粉消防车是一种用高压气体（如氮气、二氧化碳、火药燃烧气体等）作为动力，以减压阀、干粉罐、干粉炮和枪等部件组成的干粉灭火系统为主要装备，可以独立进行灭火战斗的消防车辆。一般我们常见的就是氮气干粉消防车。

一、氮气干粉消防车构造：
　　氮气干粉消防车一般由汽车底盘、乘员室、干粉氮气系统、车身、控制操作系统和附加电气系统等主要部分组成，其中干粉氮气系统是干粉消防车的心脏部分，一般由高压氮气瓶、减压阀、干粉罐、安全阀、干粉炮、卷车和干粉枪、吹扫管路、操纵机构必要的球阀仪表组成。

注：干粉消防车的心脏：干粉罐

干粉消防车主要装备干粉灭火剂罐及干粉喷射装置消防水泵和消防器材等。
主要装备干粉灭火剂罐及干粉喷射装置消防水泵和消防器材等，主要使用干粉扑救可燃和易燃液体。可燃气体火灾、带电设备火灾，也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工厂管道火灾，扑救效果尤为显著。是石油化工企业常备的消防车。

车上的装备和灭火剂是泡沫消防车和干粉消防车的组合，它即可以同时喷射不同的灭火剂，也可以单独使用。适用于扑救可燃气体。易燃液体、有机溶剂和电气设备以及一般物质火灾。

日常注意
泡沫干粉联用消防车
1、定期检查干粉罐内的干粉是否结块。加入干粉时要防止杂物混入其中。
2、每五年按照规定压力对干粉罐进行一次水压和气密试验，保持3分钟，压力表值不应下降，各焊接处不应有渗漏和异常现象。
3、干粉枪（炮）用后应及时吹扫内腔，以免腐蚀、堵塞干粉枪（炮）。
4、经常检查氮气、干粉管路接头、阀门情况，发现问题，及时解决。每三个月检查一次氮气钢瓶内的压力，当瓶内压力低于12MP时，应当重新充气。
5、干粉车（干粉泡沫联用车）在火场使用时应根据火场的实际情况，准确的计算出扑灭火灾所需要的干粉量，同时使干粉车（干粉泡沫联用车）尽可能靠近火源，瞄准火点，力求一次扑灭成功。在使用干粉车进行石油化工类火灾救援时，火场指挥员应根据需要调集相应的力量，做好掩护工作，同时应考虑运用泡沫车随后进攻，防止复燃，为成功扑救火灾提供有力的保证。

消防车需要经常保养，才能使车况保持正常。一般司机往往对保养这件事很头大，因为明明知道车子不保养就开不久，但又很心痛为保养而付出的钞票。 一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的保养里程之外，其他什么离合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。

　保养的目的在检查，检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外，车上还有一些固体的东西要换，最经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次，而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组，只有使用正时皮带的车辆才需更换，采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中最花钱的一项，而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少，因为保养的真正目的不在于更换这些耗材，而是检查车辆有无异状。

机油和机油滤清器是每次保养必换的东西。在换机油前，应先抽出机油量尺，检查机油是否消耗与粘度正常与否后才可泄放机油。水箱水除注意水量是否正常外，还要注意水色是否正常。当水箱水异常污浊时，就必须将水箱水全部循环更新。变速箱油一般就检查油量与色泽、动力方向盘油也一样。刹车油除每两年更换外，每次保养都要检查油量和色泽，当高度下降些许时并不用急着添加，那是因为来令片磨损导致刹车分泵伸出所致，换上新来令片油量就会回升。

底盘的检查通常是最难做到的，因为没有顶车机、刹车力道检测机等设备。刹车的检查最重要的就是刹车力道，一般车辆应该在车重的80%以上。其次才是检查来令片厚度，来令片厚度小于2mm就要立即更换。轮胎要检查胎压、磨耗、吃胎与老化情况。胎纹1.6mm就要立即更换，吃胎时要检查定位，轮胎老化也需要更换，就算胎纹很深还是一样，因为轮胎会因暴露在紫外线下老化失去弹性与抓地力，通常建议轮胎使用不超过4年。再有就是检查车底的传动与悬吊系统，基本上都是检查有无油封破损，有无异常漏油现象等。

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